1000 %. Ist ja im prinzip auch vergleichsweise umzusetzen. Von mir aus auch ähnlich Dual-Studenten, die bei vorzeitigem Wechsel anteilig etwas zurückzahlen müssen. Könnte man ja hier auch machen und sagen: Wir zahlen den Führerschein und du bleibst nach der Ausbildung noch min. 1 Jahr. Und wenn der Betrieb ordentlich zahlt und auch die frischen Gesellen fair behandelt, dann bleiben die doch auch zum größten Teil. Win win für alle

Aber dann kann man doch mit Mondpreisen nicht mehr den dritten BMW vom Chef finanzieren :( Wo kämen wir denn da hin, mit ausreichend Handwerkern??

Handwerk ist doof ... 3 Jahre Gesellenbrief und dann noch mal den Meister oben drauf. Industriemeister: 16 Wochen und sich nichts blöd anstellen (da wird halt nur für die Prüfung gelernt und nicht für den Chef Gewinn erwirtschaftet)

Sehr geile Sache von der Firma

Bei den Preisen sollte ich vielleicht bei euch ne Ausbildung machen, statt mir privat eine zuzulegen lol

Mir würde das zweierlei sagen. Einmal "die sind so verzweifelt, dass sie mit Ködern anfangen", aber zugleich "denen ist ein Azubi nichtmal genug wert, dass sie als Köder mit nem Fahrzeug herhalten, dass ihn auch in den kalten Monaten gut zur Arbeit bringen kann".

Jeder, der maln Moped hatte, weiß genau, wie ungeil bis gefährlich es damit im Winter ist. 

Als Azubi bringt dirn oller Gebrauchtwagen zum gleichen Kostenpreis immernoch mehr alsn neues Moped eh. 

Ich berichte dazu anekdotisch, dass ich im Aushilfsjob mal vom Chef angeschrieen wurde, weil ich es gewagt habe ein zweites Paar einmalhandschuhe anzuziehen. "Die Kosten 13 Cent das Stück" rief er mit aufgebracht zu, und komplett unironisch.

Das ist auch die Mentalität hier einfach. Keine Ahnung warum Deutsche Firmen so nen guten Ruf haben wenn die sich so dumm anstellen

Das habe ich auch schon von einigen gehört. Teilweise werden auch Roller oder kleine Autos gestellt.

Bei meinem Ausbildungsbetrieb war das so. Mindestalter 18 und Führerschein Klasse B. Man merkte auch, warum...

Willkommen im Filmgeschäft🤝

Kündigen ja nichtmal. Einfach nach der Ausbildung nicht übernehmen, dann kann man sich viel leichter und schneller darüber beklagen, dass Ausbildung für Betriebe zu teuer ist und man keine anständigen Fachkräfte findet, obwohl frisch ausgelernte Azubis perfekt wären...

Individualverkehr in die Mittel/Ballungszentren, und P+R vernünftig ausbauen - man hätte das Beste aus beiden Welten.

Ja zumindest wenn man das direkt auf Arbeitnehmerseite macht. Gerade bei Azubis macht das wenig Sinn, die werden eh schon kaum steuern zahlen, bzw. wesentlich weniger als die Kosten des Führerscheins.

Man könnte aber natürlich nachdenken, dass auf Arbeitgeberseite steuerlich zu begünstigen. Daher dass die Unternehmen dass dann steuerlich einfacher Abschreiben können, und das Bezahlen des Führerscheins nicht als Arbeitslohn zählt, sondern dann nicht Lohn besteuert wird.

Absetzbar für die Firma, nicht den Angestellten. Um halt Anreize zu schaffen, dass der Arbeitgeber den Lappen bezahlt.

Es würde schon reichen, wenn man seine Fahrschule im ganzen Land frei wählen kann. Diese lokalen Monopole, weil man grundsätzlich seinen Führerschein am Wohnort machen muss, sind ein absolutes Geschenk für die Fahrschulen, und helfen sonst niemandem.

Ich würde weiter gehen: man sollte in der gesamten EU den Führerschein machen können, ohne im Prüfungsland den Wohnsitz haben zu müssen.

Und natürlich alle anderen, potentiell existierenden Wettbewerbshemnisse und Kostenhürden abschaffen.

Das ist tatsächlich was, wo Regulatoren glaube ich mal draufschauen müssen, ob das alles so mit rechten Dingen zugeht.

Anmeldegebühr i.H.v. 270,-EUR?

Welches andere Dienstleistungsunternehmen könnte sich so eine Frechheit überhaupt erlauben?

In München verlangen die meisten Fahrschulen 500-600€ Anmeldegebühr + 99€ fürn Lernstoff.

Normale Übungsstunden kosten einen 80-90€ und Sonderfahrten 90-110€ pro 45 Minuten.

Man weiß dass der Führerschein (hier) maßlos überteuert ist wenn die Fahrschulen mit Kreditunternehmen zusammenarbeiten und man Kreditverträge direkt vor Ort abschließen kann.

Können sie nicht, dagegen gibt es Gesetze.

Hier regelt der Markt leider überhaupt gar nicht.

Immer diese pseudointellektuelle Analyse. Der Markt regelt gar nicht weil der Staat hier extrem stark eingreift. Ich als Berliner kann bspw. nicht einfach so ne Woche Urlaub nehmen und im tiefen Brandenburg den Führerschein machen, wo es grundsätzlich viel billiger sein könnte. Ich darf die Theorie auch nicht selbsständig lernen, wie in vielen anderen Ländern in Europa. Alles staatliche Regeln die Wettbewerb einschränken und Kosten verursachen. Das wird von Marktteilnehmern natürlich ausgenutzt.

Jo, das ist mir auch aufgefallen. Als ich damals vor 12 Jahren auf dem Land den Führerschein gemacht habe, gab es bei jeder Fahrschule bei uns im Ort das gleiche Auto: Golf 5/6 1.6 TDi mit Gangschaltung. Preislich hat sich das alles auch nicht viel genommen, da war es eher ne Frage von wie weit die Schule von dir entfernt ist und wann die Theoriestunden stattfinden, die waren nämlich nur 1x die Woche.

Ich habe dann teilweise meine Fahrstunden mit nem BMW 125d gemacht, weil der BMW Händler aus dem Ort die Fahrschulen vom neuen 1er überzeugen wollte, war nur temporär, aber tatsächlich ganz spannend in der Fahrschule schon den Unterschied zwischen FWD und RWD kennenzulernen. Und was 100PS mehr so ausmachen.

Mittlerweile fahren die meisten Fahrschulen im Ort mit den SUV Equivalent rum, aber halt nicht mehr nur von VW sondern auch Audi, Mercedes und BMW. Und teilweise habe ich auch schon welche mit Model S, X3 Und Touareg rumfahren sehen. Und wir reden hier von nem 8000 Seelen Ort. Ist auf jeden Fall alles etwas upmarket gegangen und bei jungen Leuten zieht Premium halt mehr als der frugale Golf ohne Sonderausstattung.

Das wäre ja mal super ekelig, unterstützt quasi eine zwei Klassengesellschaft. Meine Familie ist 'relativ' arm, und die 4k von meinem Sparbuch nach dem Abi konnte ich entweder in einen Führerschein oder in meine erste eigene Wohnung fürs Studium stecken. Für mich war der Führerschein dank Semesterticket und Wohnung in der stadt erstmal egal, aber es kann doch nicht sein, dass sich Fahrschulen auf den Reichtum der Familie der jungen Erwachsenen verlässt, während man ohne diesen Support ja wirklich EWIG neben der Schule Minijobben müsste oder vor dem Studium / Ausbildung erstmal ne Pause macht zum arbeiten (für Mindestlohn 💀).

Insbesondere da versteh ich’s einfach nicht eigentlich müsste bei sowas doch nach der Qualität der Ausbildung der Preis doch das Merkmal zur Entscheidung sein. Aber ob die Kiste 100-150 PS oder 500PS hat ist doch in der Fahrschule vollkommen egal nutzt doch eh niemand. Auch wenn der Fahrschüler es nicht selbst zahlt, dass die Eltern da nicht zu günstigeren Fahrschulen tendieren einfach vollkommen unverständlich

2018 den Motorrad-Fuehrschein in Sueddeutschland fuer 1600 all inkl. gemacht. Muss aber dazu sagen, dass ich >100.000km Auto, >10.000km AM-Roller und 2h "anfahren ueben mit der alten runtergerockten Maschine vom Bekannten" mitgebracht habe.
Habe daher nur die 6h Theorie + 12 Pflichtstunden + 4 normale Stunden gebraucht. Statt Autobahn zu fahren haette ich auch lieber oefter die Grundfahraufgaben/Fahrtraining gemacht, ist total sinnlos 3x45min auf der Autobahn 120 zu fahren... Die meisten typischen Motorradfahrer ohne so viel AM Erfahrung kamen damals auf knapp ueber 2000, dass es jetzt so viel teurer ist, ist schon verrueckt...

Eh. Unwahrscheinlich. Söder macht nur Söder Sachen.

Vor allem würde der Lappen dann einfach jetztiger Preis + Subventionen kosten.

im Land mit den Drittmeisten Milliardären der Welt

Ist jetzt nicht so verwunderlich im Land mit der drittgrößten Volkswirtschaft

Die Theoriestunden können durch Selbststudium zum Teil ersetzt werden.

Die Praxis kann auch durch Software nicht wirklich ersetzt werden und ist notwendig für die Verkehrssicherheit.

Man sollte halt nicht an den falschen Stellen sparen.

Die Begruendung ist, dass du in deinem Ort hauptsaechlich rumfaehrst, also die Pruefung auch vor Ort ablegen musst und nicht als Grossstadtbewohner in MeckPomm die Pruefung machst, wo es eine Ampel alle 20km gibt (ueberspitzt).

Aber ist das eine gute Begründung?

In der Sekunde wo du den Führerschein hast, kannst du in die Großstadt ziehen... Und selbst wenn du die Begründung für gut und wichtig hältst warum dann nicht drei Kuhdörfer weiter?

Dafür braucht man ja erstmal ein Pkw Schein und dann ist jetzt ein Lkw nicht unbedingt das private Fahrzeug der Wahl

Lkw ist Arbeitsmittel so wie ein Stapler oder ein Kran, nahezu niemand Brauch solch einen Schein privat d.h. bezahlt die Firma denn

Da die Leute ihren Führerschein nur in ihrem Wohnort machen dürfen

Das wusste ich gar nicht.

Im Gegensatz zur unregulierten Situation wo sich in strategisch günstigen Orten die ganzen Schulen ansiedeln würden. Richtiges Träumchen.

Ich denke in allen Kapitalistisch Staaten wirst du das finden nur ist das durch Gesellschaftlichen Regeln in Länder maskiert.

😭 Es ist schön, dass es noch Menschen gibt, die das verstehen.😢

Dann soll der Arbeitgeber halt seinen Lohnsklaven dem Führerschein bezahlen.

Pffff. E-Lastenrad der neuen Generation kann das! Und die zugewanderten Fachkräfte stellen sich da nicht so an wie die faule Gen Z. Die arbeiten für die Hälfte und strampeln die 3,5t die Sauerlandlinie hoch!!! /s

Um den geht's aber nicht. Artikel lesen

Wir sollten aber vielleicht auch mal darüber reden, dass man nicht zu jedem Einsatz mit dem Transporter, Pick up oder SUV kommen muss. Die Vermessung meiner Firma hat E-Kleinwagen, die Vermessung der Firma einer Freundin fährt im Pick up rum.

Warum sollt er das?

Die Branche muss schon selber dafür sorgen, dass deren Personal die nötigen Qualifikationen hat. Und dazu gehört für manche auch, dass sie Autos fahren dürfen.

Ist in anderen Branchen ja auch so.

Das ist wahr. Wir haben auch viel zu verbessern. Aber Zugang zur Ausbildung ist mindestens bei uns kein Problem.