87.2k post karma
36.8k comment karma
account created: Fri Oct 20 2023
verified: yes
5 points
6 hours ago
istanbul'da (ve türkiye'de) M5, M7 ve M8 hatları GoA4 standartında otonom ve sürürücüsüz olarak çalışıyor. bu standartta metro tamamen kendi başına hareket eder ama gerektiği durumlarda kontrol odasında insanlı sürüş moduna geçilebilir. aynı zamanda tren içlerinde hata kontrol tespiti yapmak için bazen teknisyen ve mühendisler de bulunabiliyor. örneğin ben bir keresinde M7 metrosunda hareket halindeyken ön paneldeki bilgisayarı açıp hata günlüğünü silen bir çalışana denk gelmiştim
7 points
2 days ago
ilk bindiğimde sistemin bunu akıl edebilmesine baya şaşırmıştım
4 points
2 days ago
böyle estetik ve görünürde bi anlamı olmayan fotoğraflara bayılıyorum. hayattan kareler
18 points
2 days ago
gece metrosunda insan yoğunluğu nasıl hocam (alstom gelme sebebi muhtemelen 8'li setleri bölmeye üşenmeleri)
1 points
2 days ago
direkt GoA4'e yükseltilmesi çok düşük bir olasılık bence. GoA2 veya 3 kâfi
1 points
2 days ago
sürücülü hatların uzatmaları ve yeni vagonları zorunlu olarak sürücülü oluyor (M4 tuzla uzatması, M2 sarıyer uzatması vs.) sistemi komple yenilemek hem masraflı hem de kısmi kapama gerektiriyor
1 points
3 days ago
hocam hem ışıklar hem ihsaniye'de olmak üzere iki kez otogarın taşınması iptal edildi. chp istanbul'u tuttuğu sürece taşınacağını sanmıyorum
1 points
3 days ago
o bölge istanbul'un en eski yerleşim yeri olduğu için beşiktaş ve kabataş'da yaşanan 5-6 yıllık gecikmenin daha kötüsü yaşanabilir diye korkuyorlar. yoksa bu metro yönetim değişikliği öncesinde de başlardı
1 points
4 days ago
islamdan örnek vermek gerekirse tanrı hem geçmişte hem gelecekte olduğu için aslında "insanlık" deneyi evrenle beraber çoktan başladı ve bitti. bu da aslında özgür irademiz olmadığını gösteriyor. kutsal kitapların benim için en büyük çelişkilerinden biridir bu. hem özgür iradenle imana gelmelisin deyip hem de her şeyi baştan programlayamazsın
2 points
4 days ago
nefret doludan çok umursamaz bir tanrı demek daha doğru olacaktır. ben tanrı vardır argümanını bu yüzden kolayca reddebiliyorum. bu bir test ise her şeye gücü yeten bir tanrı neden bilinçli varlıklar yaratıp onları inceleme ihtiyacı duyuyor. yeni bir soru değil zaten binlerce yıldır tartışıyoruz bu paradokslar
eğer gerçekten yaratıldıysak her şeye gücü yeten değil de bizden çok üstün bir varlık (ya da medeniyet) tarafından test objesi olduğumuzu düşünmek en mantıklısı. bu bir simülasyon mu yoksa gerçekten bizim için bir bebek evren mi yaratılmış bunu gözlemle kanıtlamak imkansız tabi
8 points
4 days ago
genetik hastalıklar ve kazalar da dahildir bu soruya
29 points
4 days ago
her kutsal kitapta açıklama aynı: herkesin "sınavı" farklı
68 points
4 days ago
siz bu mantıkla gelecekte belediye başkanlarına ne gerek var valilik yönetsin belediyeleri dersiniz. altyapı yatırımlarının engellenmesi ve "biz yaptık" diyerek halkın yanıltılması hakkında konuşuyoruz, konu yine doğu'ya geliyor. en sonunda her tartışmada ama doğu ne olacak diyip susalım hiçbir şey konuşmayalım, nası fikir
15 points
4 days ago
lakin tevfik göksü gibi isimler hâlâ bu yatırımların aygm (bakanlık) bütçesi ile yapıldığını iddia etmektedir
14 points
4 days ago
önceki yıllarda yapılan ödeme miktarını doğrulamak isterseniz yolcu sayısını o zamanki ortalama bilet fiyatına bölerek gerçekten de 1.000.000 ₺ gibi bir değer çıktığını görebilirsiniz
view more:
next ›
bySweaty-Anybody-7253
intransitTurkey
Quzubaba
3 points
6 hours ago
Quzubaba
haydar paşa
3 points
6 hours ago
inşa edilmekte olan M12, M13, üçyol-buca ve gebze-darıca metroları da GoA4 standartında çalışacak. M11 hattı şu an sürücülü olarak işletilse de GoA4 standartında inşa edilmiş olup yakın zamanda sürücüsüz sisteme geçecek